RX-7 Street Illegal
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RX-7

SA22C

この車は私が街乗りに使っていた RX−7ターボ(SA22C)改13Bペリです。
とは言ってもとても街乗りにはつかえませんが。
初期型SAに始まった私のRX-7歴もその後更に3台のSAターボを乗り換え
12Aに始まり13Bサイド、13Bターボ、ブリッジとチューニングロータリーを経験してきた
正真正銘のロータリーバカと言えるでしょう。
その後、FC3S、FC3C等も乗っていましたがやっぱセブンはSAで決まりですね。


13B peri lathe work

キャブレターは現在 OER製の50mm を使用、インジェクションにしたいのですが、
オートロニックやモーテックを使っている人がいたらどんなものか教えてください

点火系はMSDのバイク用の物を使っています。
peri housing ペリハウジングは自分で加工した、
スクリューインタイプを使用。
旋盤工をやっていたものですから
この手の加工は自分でバンバンやっちゃいます。

後は9.7の高圧縮ローターがほしいところですね。
ダッシュパネルを自作してメーター類は
オートメーターで統一しました。
レヴリミッターを付けたり
燃圧、油圧、油温警告灯まで付けたけど
ブローする時は何の役にも立ちゃしません。(笑)
gauges


現在この車は登録抹消して残念ながら乗れません。
いずれボディ廻りも含めてしっかり直して乗りたいと思っています。



インマニ アッパーセクション / アルミ、自作
ロアセクション / FET
エキマニ プライマリ 60mm 自作
キャブレター OER 50mm
ローターハウジング スクリューインタイプ自作
ローター 9.4圧縮ローター
クラッチ、フライホイール  マツダスピード
イグニッション MSD 同時点火、 デュアルコイル
エキセンアングルセンサー FC3S 改


SA22C に乗り続けて15年以上になりますエンジンやイグニッション、足まわり
その他各種自作パーツに至るまでいろいろやってきました。
興味のある方、ロータリー好きの方、是非メールください。



あと、おなじく札幌でロータリーでドラッグレースをやってる友人の
KeNのサイトを、ぜひ!
RE SPEEDWAGON

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